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Sinalização de obras em rodovia e via pública: a parte eletrônica
Cone, placa e cavalete toda obra tem. O que muda a segurança de uma interdição é o que avisa o motorista antes, controla quem passa e mostra a velocidade de quem chega. Este guia mostra onde cada equipamento entra.
Do primeiro aviso ao fim da obra
| Zona | O que acontece | Equipamento eletrônico |
|---|---|---|
| Aproximação | O motorista precisa saber o que vem pela frente enquanto ainda tem tempo de reagir. | Painel de mensagem variável, legível entre 200 e 300 m |
| Transição | A faixa se estreita ou desvia. Cones e cavaletes fazem o canal. | Painel de seta indicativa no ponto do desvio |
| Controle de fluxo | Em meia pista, um sentido passa de cada vez. | Semáforo móvel com cancela |
| Frente de serviço | A equipe está na pista. A velocidade de quem chega é o maior risco. | Lombada eletrônica móvel |
| Término | A via volta ao normal. | O PMV pode anunciar o fim da interdição |
O painel de seta indicativa também é fabricado pela Revlo: ver no site da Revlo.
O que muda de uma para outra
Na rodovia a velocidade é alta e o aviso precisa chegar longe. O PMV em reboque vai no acostamento, centenas de metros antes dos cones. Em pista simples com meia pista interditada, o pare e siga é inevitável, e o semáforo com cancela tira o sinaleiro da pista.
Na via pública urbana (saneamento, galeria, rede) a velocidade é menor, mas há pedestre, comércio e ônibus. O painel orienta desvio e acesso, e o semáforo resolve a vala que deixa uma faixa só.
Nos dois casos, o projeto de sinalização temporária segue o manual do CONTRAN e o que o órgão responsável pela via exige: DNIT, DER, concessionária ou prefeitura. Os equipamentos entram nesse projeto; não o substituem.
Onde a obra de noite é mais perigosa
À noite o motorista só vê a obra quando o farol chega nela. Os três equipamentos deste portal são de LED e solares: acendem sem rede elétrica e sem gerador fazendo barulho perto da equipe.
- PMVLED âmbar legível a distância, de dia sob sol forte e de noite.
- Semáforo com cancelaDimensionado para operar à noite e atravessar dias nublados.
- Lombada eletrônica móvelDisplay de LED mostrando a velocidade antes da frente de serviço.
- Iluminação da frentePara iluminar a área de trabalho, a Revlo também fabrica torres de iluminação.
O que mandar para a fábrica
- Local: rodovia e km, ou endereço da obra.
- Tipo de interdição: faixa, meia pista, desvio, bloqueio total.
- Velocidade da via e comprimento do trecho afetado.
- Prazo da obra e se ela anda (frente de serviço móvel) ou fica.
- Se é compra ou locação.
Com isso a engenharia indica quais equipamentos e quantos, e calcula o frete.
Mande o local e o tipo de interdição.
A fábrica indica o conjunto de equipamentos para a obra e calcula o frete. Venda e locação.