Um conjunto do semáforo móvel com cancela em cada cabeceira, antes do início do trecho em meia pista, com os dois sentidos alternando. Os conjuntos conversam por rádio LoRa, sem cabo atravessando a ponte, e a cancela fica no ponto em que estaria o sinaleiro.
Por que a ponte é o caso típico do pare e siga
- Não há desvio. O tráfego tem de passar pela própria ponte, na faixa que sobrou.
- O trecho estreito é bem definido. Começa e termina nas cabeceiras, então os dois pontos de controle são óbvios.
- Não há acostamento. Na cabeceira, o sinaleiro fica sem ter para onde sair se um motorista não parar.
Onde ficam os conjuntos
Antes de cada cabeceira, em área em que o reboque de duas rodas possa ser nivelado nos quatro pés, e visível de longe para quem chega. O motorista precisa ver o vermelho com distância para parar antes da cancela. A aproximação ganha placas de advertência e, se a velocidade da via for alta, um painel de mensagem variável anunciando o pare e siga.
A cancela tem haste ajustável à largura da faixa e placa PARE. Com a ponte ocupada pela obra, é ela que fica na frente do carro.
Como definir os tempos
Com os dois lados no vermelho, o intervalo de segurança precisa ser maior que o tempo que o último veículo leva para atravessar. Um exemplo:
Exemplo ilustrativo: comprimento dividido pela velocidade. Caminhão carregado em aclive é mais lento; meça no local. No semáforo da Revlo, a duração de cada luz e o intervalo de segurança são definidos pela interface web, na instalação.
O verde de cada lado depende do fluxo. Um lado com mais movimento pode ganhar mais tempo; o que não pode é o intervalo de segurança ficar curto.
Sem cabo atravessando a ponte
Os dois conjuntos se comunicam por rádio LoRa, que alcança longas distâncias em campo aberto sem depender de sinal de celular. Não há cabo passando pelo tabuleiro nem pela área de trabalho. O alcance do rádio varia com a configuração do trecho e vai na ficha completa, junto com a proposta.
Comboio e carga especial
Equipamento de obra, prancha ou comboio escoltado podem precisar da ponte inteira por alguns minutos. O aplicativo, por Bluetooth, alterna para o modo manual e abre a cancela com um toque, sem desligar o sistema.
De noite e em dia nublado
O semáforo é alimentado por painel solar com banco de baterias, dimensionado para operar à noite e atravessar dias nublados. Obra de ponte que dura semanas não precisa de gerador nem de reabastecimento.
O que mandar para o orçamento
O comprimento da ponte e das aproximações, a rodovia ou a cidade, a velocidade da via e o prazo da obra.